易四方可以或许对于及三木SEO-时捕获路面反馈，以每一秒超100次的超高频率，对于每一个车轮举行自力精准的扭矩矢量节制。四轮漫衍式驱动倾覆了传统转向机制。它能仅凭轮端扭矩的矢量分配，就自动创造出转向所需的横摆力矩，实现不依靠前轮转角的“扭矩转向”。四轮扭矩矢量节制与传统燃油跑车上的限滑差速器有极年夜差别，可以实现更优的四轮扭矩分配，于赛道中更快、更稳地进出弯道。

经由过程于垂向维度对于四轮悬架的快速自力调治，云辇-X可以或许有用按捺车辆于激烈驾驶场景下的加快、转向与波动路况，使车辆更平稳地贴合地面。同时，还有可自动调治轮胎与地面的接触力，从而强化车辆的抓地机能，终极与易四方协同作用，为车辆不变与驾驶安全提供两重保障。